被我同事恶心到了！他新买了 被我同僚头痛到了！他新买了辆升级换代MPV，这两天非要就跟我扯甚么低油耗高

被我同僚头痛到了！他新买了辆升级换代SUV，这两天非要就跟我扯甚么低油耗高、低油耗低的，听得我都烦了，高一TNUMBERw在他眼里都是极了的样子，我就质问他，你买房的钱都花了，还在乎那高1个、低1个的低油耗，有这个必要吗？你要是这么在乎低油耗，千万别买房了，我听着都累的慌.......

要我说，很多初学者司机压根不明白低油耗高和低到底是甚么象征意义。

苦恼低油耗，归根到底却是路费，纯粹苦恼平均值低油耗位数多寡没象征意义。

第一，现在市售常见的民维修维修保养型，同级别竞品的，完全相同维修维修保养情况低油耗没有甚么很大的差异。长途匀速多的情况下，低油耗高很恒定。

第二，不是完全相同维修维修保养情况，低油耗没有任何局限性，整天天花板油和整天佛系驾车，低油耗的确不那样。

第三，自己维修维修保养习惯不变的情况下，如果低油耗波动不大就是恒定的。

下面开始譬如说，我两辆车，1.5L手动档薄罗藓（参数丨图片），1.4T本代迪克拉，1.8L本代卡罗拉：

1、每一月接载孩子通学，北行5千米+10个信号灯白眉林十分钟，低油耗整体表现，薄罗藓和迪克拉8TNUMBERw以内，卡罗拉10TNUMBERw以内，每星期200千米，耗用柴油20升，路费二百多。

2、自己平时上班，北行50千米，城市封闭二环路，白眉林一小时不到，低油耗整体表现，薄罗藓和迪克拉5TNUMBERw以上，卡罗拉6TNUMBERw以上，每星期跑2000千米，耗用柴油100多升，路费两千多块。

这样计算下来，每一月的杂费大概是二百多块以内，第五种低油耗偶尔高1TNUMBERw或者低1TNUMBERw，其实对实际杂费负面影响并不大，所以纯粹苦恼平均值低油耗位数的多寡没象征意义。

关于低油耗这东西，我们见过面很多次了，负面影响两台车低油耗的因素许许多多了，比如：

（1）季节。秋季和秋季通常低油耗都较为低，冬季和夏季通常低油耗较为高，尤其是夏天开空调，低油耗更高；（2）地形。例如是跑高速多却是跑市区多？跑直线多却是跑小路超车多？道路情况是交通堵塞却是通畅？（3）轮胎气压。轮胎气压不足的时候，通常低油耗会增加；（4）驾车风格。激烈驾车的确要比柔情驾车更加耗油；（5）载重。疲惫不堪却是季基夫？预备队厢占满了却是空的？低油耗的确不那样；（6）具体情况。呢该做维修保养了？呢该清理积碳了？

所以总的来看，低油耗这东西没有办法衡量，因为每一人开车的实际情况都不那样，就算是完全那样的两款车，不同的人开，最终的低油耗都不那样。

而且，既然买房了，就不要过分地关注低油耗，如果你觉得养车成本太高，那只能说明一个问题——你现在的收入水平，还不支持你买这台车